“就你會想好事！”
“??！可惜了！那還得等一年！”王驍有些可惜！
“對了買的什么飛機(jī)？”王驍對飛機(jī)這東西了解的不多！
畢竟前一世根本沒有能力也沒有資格接觸這樣的大玩具！
這樣的大玩具都得是至少明面首富這個層次的人才能買得起的！
自己拿小身板，幾百輩子都買不起一個飛機(jī)！所以才沒有心思去了解私人飛機(jī)呢！但是現(xiàn)在玩不一樣了身價足以買一架私人飛機(jī)了！
“當(dāng)然是得買個大玩具了！要不是怎么配得上咱們大米公司世界發(fā)展最快的智能手機(jī)廠商這個身份！”周琳不著急說，就等著王驍問！
“老美還是老歐的？”一是大玩具，王驍就知道應(yīng)該不是播音的就是空殼的那幾架飛機(jī)。
“當(dāng)然得是業(yè)界公認(rèn)最安全的客機(jī)是波音747。要是不買個安全的，出危險的話，那小命不沒了！”
“老美的播音747飛機(jī)？”
“對！”
“安全？”王驍沒了解過所以不太清楚。
“波音747是由老美波音公司在上個世紀(jì)六十年代末在老美空軍的主導(dǎo)下推出的大型商用寬體客/貨運輸機(jī)(Wide-body commercial airliner and cargo transport aircraft)，也是世界上第一款寬體民用飛機(jī)。
自1970年投入服務(wù)后，到空殼A380投入服務(wù)之前，這款波音747保持全世界載客量最高飛機(jī)的紀(jì)錄長達(dá)37年。這種飛機(jī)體型巨大，有四個發(fā)動機(jī)；不僅舒適，而且飛得快，差不多是速度最快的大型客機(jī)?！?p> “這不是商用的飛機(jī)么？”
“可以按照自己的要求改裝??！我也去看過其他的私人飛機(jī)，那都是小玩意，只能飛個短途的，根本不適合長途飛行！里面空間還小。
所以最終這款被稱為最安全的飛機(jī)我考慮了！”
“最安全真的假的？”王驍不信。
“當(dāng)然是真的，這可是有依據(jù)的！飛機(jī)靠發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的推力飛行，發(fā)動機(jī)數(shù)量是影響安全的重要因素。一般來說，發(fā)動機(jī)數(shù)量越多，整架飛機(jī)的可靠性就越高。
就算只剩一具發(fā)動機(jī)完好，照樣能飛！這樣的才是安全完美的飛機(jī)。
在此基礎(chǔ)上，多數(shù)“四發(fā)”飛機(jī)的安全性都比較高，包括A380、A340、DC-8、707和BAe-146等。
至今仍有一些國家把小小的BAe-146作為專機(jī)使用，可見“四發(fā)更安全”的理念深入人心。
而這播音747又是四發(fā)動機(jī)飛機(jī)里面安全最頂尖的！要知道連老美的總統(tǒng)座駕空軍一號那都是播音747改造的！
可以見到這個飛機(jī)的安全性！”周琳給王驍科普到！
“?。∥叶几思依厦览洗笠粋€座駕了？”王驍眼睛一亮！自己這么有逼格了！
“額！當(dāng)然了型號還是有些區(qū)別的，咱這沒有人家奢侈！當(dāng)然也是最頂尖那一批了！人家畢竟是一號人物！座駕總得與眾不同！”周琳打破了王驍?shù)幕孟?！還想跟人家一樣，做夢了有點。
“嗷！”王驍一邊敷衍式的回答一邊拿著手機(jī)查著播音747點造型圖！準(zhǔn)備看看自己未來座駕到底什么歌樣子！很快王驍就收到了相關(guān)圖片！不得不說恩，要是是自己的飛機(jī)的話，王驍還是覺得特別順眼的！
當(dāng)然了要是國產(chǎn)的就更好了！
圖片是王驍在千度搜到，圖片下面還有一些新聞！其中就有一些關(guān)于播音747點一些新聞。其中一個看的王驍心都發(fā)顫。
這個新聞就是一個播音747被炸了一個大洞！這要是一些飛機(jī)可能都得墜毀，可是這架飛機(jī)居然頑強(qiáng)的堅持到了降落！
有這個新聞也有解釋為什么這播音這么耐操！結(jié)構(gòu)設(shè)計師一個因素！最重要的是設(shè)計播音747是播上升時期的那個階段。
必須要有一個拳頭產(chǎn)品，打出老大的地位，這才讓播音求助空軍，然后設(shè)計了這架飛機(jī)史上最強(qiáng)的瑰寶。
智慧結(jié)晶，耐操，因此747耐得住折騰，即便被炸彈炸出大洞，曾經(jīng)起落架折斷，都平安落地。
當(dāng)然了，新聞不只有這一個。王驍看到這很多對比后也開始搜索其他飛機(jī)失事新聞！
還真讓王驍搜到了，不少飛機(jī)因為“質(zhì)量不佳”上了黑榜被王驍搜到了，其中就包括道格拉斯的DC-10，包括小日子的YS-11，也包括最早的噴氣式客機(jī)：“彗星”。這三款飛機(jī)分別來自老美、小日子和戴英，可見就算在發(fā)達(dá)國家充分“商業(yè)化”的市場里，飛機(jī)想要成功也并非易事。
就此看來播音確實足夠安全。
好像這款飛機(jī)好像是確實是最安全都機(jī)型之一啊！基本沒出過事故?！?p> “那必須的我做了很多的調(diào)查，當(dāng)然最安全不見得不出事故。波音747問世以來，已造成3000多人死亡，這其中既有洛克比那樣的恐怖襲擊，也有特內(nèi)里費那樣的管理悲劇。
人類歷史上最慘重的單一空難也是747造成的：1985年日航123尾巴脫落，造成520人死亡。
但747總產(chǎn)量高達(dá)1500多架。事故雖多，與本身設(shè)計或質(zhì)量相關(guān)的很少，多是襲擊、意外或保養(yǎng)缺失導(dǎo)致。
波音747良好的口碑，使它至今仍是富翁和一些政府機(jī)構(gòu)的首選。全球最大的私人飛機(jī)，連大戶的某王子擁有的一架747-400飛機(jī)。
所以綜上我選擇了這個播音飛機(jī)！”
“可以可以！我還是很滿意的！”王驍看到空軍一號確實是這相同型號飛機(jī)之后就已經(jīng)滿意了！畢竟人家都用，那安全線應(yīng)該不是問題。
“我也考慮過空殼的飛機(jī)！一些機(jī)構(gòu)根據(jù)飛機(jī)的產(chǎn)量、使用年限和事故進(jìn)行分析，得出結(jié)論說在波音747之后，全球第二安全的機(jī)型是空殼A300。
這款看似粗笨的飛機(jī)事故很少，DHL公司還發(fā)生過A300貨機(jī)被導(dǎo)彈擊中，安全返回機(jī)場的故事。它的縮短型A310，安全系數(shù)排名也很靠前。
A300是A330的前身，也是誕生在空殼公司“上升期”的產(chǎn)品，質(zhì)量可靠。雖說是雙發(fā)客機(jī)，但口碑真的是好。也很安全，不過我還是給淘汰了！”
“為什么啊？”
“因為他價格能比播音稍貴一些！而且播音生產(chǎn)速度比播音慢！”