第10章 鳥擊

　　只能說走機(jī)組通道確實(shí)便捷很多，不用排老長的隊(duì)，不用應(yīng)付繁瑣的安全檢查。在任何行業(yè)，內(nèi)部人員或多或少總歸是有些福利的。

　　如今的劍川機(jī)場候機(jī)樓還沒有經(jīng)過擴(kuò)建，只有一棟建筑，面積并不大。徐蒼一路小跑，背上一個(gè)包，手里提一個(gè)，還是有些耗力氣的。

　　自從得知變成加機(jī)組了，徐蒼就沒有選擇托運(yùn)。加機(jī)組的話，可以將行李放到前艙乘務(wù)的衣帽間里，回頭下機(jī)直接拿著就走了，省得去行李轉(zhuǎn)盤那里等了。

　　從安檢完到登機(jī)口不到五分鐘的路程，徐蒼到的時(shí)候已經(jīng)開始檢票登機(jī)了。他倒是不急，將行李放在座椅上喘了好一會兒，心中暗嘆自己以前當(dāng)真是疏于鍛煉，小跑個(gè)五分鐘就有些吃不消了。

　　等旅客上得差不多了，徐蒼將空勤登機(jī)證取出來掛在脖子上，提起行李，攥著任務(wù)書就往登機(jī)口那邊過去了。

　　登機(jī)口的地服人員將任務(wù)書和空勤登機(jī)證翻來覆去看了好幾遍才放徐蒼進(jìn)去。主要是空勤登機(jī)證上明明寫著徐蒼所屬的是藍(lán)天航空，怎么加到了飛羽航空的機(jī)組了。

　　不過，只要證件名字和任務(wù)書上的名字吻合就沒有問題。

　　過了登機(jī)口，在走廊那邊還要經(jīng)過另外一個(gè)廊橋安保人員的檢查。到了機(jī)艙那邊，徐蒼找到乘務(wù)長，說明自己加機(jī)組的意圖，還把證件給她看了下。

　　“稍等下，我跟駕駛艙說一下?！背藙?wù)長往廊橋方向瞄了眼，確認(rèn)后面沒人了，便是將半個(gè)身子探進(jìn)駕駛艙。

　　沒過多久，乘務(wù)長似乎是跟駕駛艙那邊商量好了，接過徐蒼手里的行李：“我給你放衣帽間，你進(jìn)去吧?！?p>　　徐蒼跟乘務(wù)長道了聲謝，拉開駕駛艙門進(jìn)去，發(fā)現(xiàn)機(jī)長和副駕駛正在聊天?？磁搩?nèi)布局，徐蒼才知道這飛機(jī)機(jī)型是737，買票的時(shí)候都沒有注意。

　　兩人見徐蒼進(jìn)來，倒是熱情得很，尤其是那個(gè)戴著眼鏡，看起來文質(zhì)彬彬的機(jī)長。

　　民航飛行員并不是完全禁止戴眼鏡的，只要符合標(biāo)準(zhǔn)即可。當(dāng)然了，飛行員除了工作的時(shí)候，平時(shí)就不碰眼鏡的。

　　“聽說你要去消費(fèi)者協(xié)會和局方投訴我們公司？”雖然話是這么說，可機(jī)長的語氣和表情基本就是在打趣，倒是沒什么惡意。

　　“我是家里有急事，著急回去?！毙焐n不好意思地?fù)蠐项^：“不好意思，打擾了?！?p>　　機(jī)長哈哈大笑：“不礙事，都是同行。飛波音的，還是空客的，后面觀察員的座位會放吧？”

　　“我來給你放下來?！备瘪{駛很是熱心，就準(zhǔn)備起身給徐蒼放座位。

　　“我就是飛波音的，會放的?！毙焐n忙是謝絕了副駕駛的好意。不過，出于禮貌，徐蒼并沒有立刻放座位，通常是要等關(guān)艙門了，觀察員才放座位，這算是一個(gè)規(guī)矩。

　　徐蒼話音剛剛落下，乘務(wù)長就開門報(bào)告：“機(jī)長，還剩一個(gè)VIP，馬上到?！?p>　　說著，拍了下站在走道的徐蒼的肩膀：“你行李放好了。”

　　徐蒼剛欲道謝，視野余光倒是正好瞟見機(jī)頭下方的機(jī)坪處開過來一輛內(nèi)場車，車身上涂著飛羽航空的標(biāo)識。

　　“人來了？”徐蒼隨口一說。

　　“??？”乘務(wù)長順著徐蒼的目光，身子又往駕駛艙里探進(jìn)去了些，透著風(fēng)擋玻璃也瞧見了自家公司的內(nèi)場車：“機(jī)長，是VIP的擺渡車，應(yīng)該是過來了。”

　　乘務(wù)長說完，便是不在駕駛艙停留了，出去迎客去了。

　　機(jī)長撇撇嘴，顯然對這類等人的情況不甚滿意，不過也沒有說什么。倒是瞥見徐蒼還站著，朝著他壓壓手：“人來了，坐下吧。駕駛艙里吵了些，兄弟擔(dān)待點(diǎn)?！?p>　　“沒有，沒有?！毙焐n干笑著放下觀察員的座椅，這飛羽航空的機(jī)長有些熱情過頭了，他不太適應(yīng)這樣的相處方式。

　　好在等徐蒼坐下沒多久，乘務(wù)長就過來報(bào)告人齊了，那輛開到飛機(jī)下面的內(nèi)場車果然就是接送VIP的。

　　關(guān)了艙門，機(jī)組就開始進(jìn)入工作狀態(tài)了，尤其是從推出到巡航都是比較關(guān)鍵的階段。想來半個(gè)多小時(shí)內(nèi)，前面兩人都沒精力再拉徐蒼閑聊了。

　　若是換作別人，可能還會對飛行員的工作狀態(tài)有些好奇，可身為同行的徐蒼沒有半點(diǎn)兒興趣。即便觀察員的座位甚至還比不上候機(jī)廳長椅來得舒適，徐蒼一坐下來還是哈欠連天。

　　不知道別的飛行員是否也是同樣的情況，平常時(shí)候都是精神抖擻的。一聽到發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，本能地就開始犯困。

　　不過，徐蒼還是覺得自己作為客人在駕駛艙睡覺不太好，只是歪著頭，目光渙散地盯著儀表，腦子里盡是免疫抑制劑和搞錢的事情。

　　飛機(jī)推出很順利，沒有任何延誤。徐蒼在飛機(jī)推出后，隱蔽地給父親發(fā)了條消息便是關(guān)閉了手機(jī)揣進(jìn)褲袋子里。

　　如今的劍川機(jī)場還沒有經(jīng)歷擴(kuò)建，不但候機(jī)樓只有一棟，也是單跑道運(yùn)行，機(jī)坪面積更是狹窄，推出之后一個(gè)轉(zhuǎn)彎就直接到了主滑上面。

　　塔臺頻率里似乎只有飛羽6321一個(gè)航班，遠(yuǎn)沒有十多年后西南航空樞紐的繁忙景象。只不過在滑行至跑道頭處，塔臺沒有讓飛機(jī)進(jìn)跑道，而是指令道：“飛羽6321，跑道頭稍等?！?p>　　機(jī)長下意識地往五邊空域望了一會兒，也沒有發(fā)現(xiàn)有任何進(jìn)近的飛機(jī)，不免奇怪起來：“是有時(shí)間限制嗎？”

　　實(shí)際上，他們離正點(diǎn)還提前了十分鐘。有些時(shí)候，航班提前了但不一定能走，管制員會讓飛機(jī)在跑道頭等著，直到差不多拖到預(yù)定時(shí)間才行。

　　不過，塔臺沒有印證機(jī)長的說法，而是說道：“跑道有驅(qū)鳥作業(yè)，預(yù)計(jì)三分鐘?！?p>　　“哦?！睓C(jī)長隨口回了一下，就聽身邊的副駕駛說了句：“這段時(shí)間好像經(jīng)常會有鳥擊事件，機(jī)場被投訴好多次了，估摸著是怕了?！?p>　　任何在滑跑階段的鳥擊事件都是機(jī)場的責(zé)任，一旦這類事情多了，機(jī)場是要被處罰的。

　　“鳥兒過來越冬嘍，還要再等兩個(gè)月才能消停下來?！睓C(jī)長打了個(gè)哈欠：“等著吧！”