65, 聽(tīng)著韓紅的《天路》上日月山

　　聽(tīng)著韓紅的《天路》上日月山

　　日月山在湟源縣西部，屬祁連山脈，古時(shí)為戰(zhàn)略要沖。

　　從貴德到文成公主和日月山，計(jì)劃用一天時(shí)間，連騎行日月山帶游逛憑吊古人文成公主，路修的很暢通，騎自行車(chē)暢行無(wú)阻，路直的伸向天際的盡頭，偶爾只有藏民的帳篷和穿著奇特的藏民把美麗的草原點(diǎn)綴得更加生動(dòng)。

　　這一路有二個(gè)很大的特點(diǎn)，路上不時(shí)能看到與鐵路并行，高速的兩邊可以看到的鐵路軌道就是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路，即大名鼎鼎的天路青藏鐵路，這是一條連接QH省XN市到XZ自治區(qū)LS市的鐵路，是通往XZ腹地的第一條鐵路，據(jù)修路工人和當(dāng)?shù)厝俗院赖恼f(shuō)：“這條鐵路占據(jù)了很多世界之最?！?p>　　第二個(gè)特點(diǎn)是高原隧道，出了湟源縣城開(kāi)始，連續(xù)穿越四個(gè)隧道組成的藥水峽隧道群，進(jìn)入藥水峽是青藏高原和黃土高原的過(guò)渡地帶，也就是我們地理課上學(xué)到的第一級(jí)階梯和第二級(jí)階梯的過(guò)渡地帶，滿眼的高原藍(lán)天和綠色山地，非常養(yǎng)眼。如果是7月份左右來(lái)這里，這條峽谷里開(kāi)滿了油菜花，那就更漂亮了。

　　看火車(chē)?yán)敲撮L(zhǎng)的車(chē)廂，一路風(fēng)馳電掣，虎虎生風(fēng)的向著高云奔馳。我只有羨慕的份，我連這么小的自行車(chē)都快騎不動(dòng)了。

　　在這個(gè)時(shí)候，沿著青藏公路一路前行，聽(tīng)著韓紅的天路，人有一種想要飛起來(lái)的激動(dòng)。

　　一路走來(lái)一眼望不穿看不到底的公路，遠(yuǎn)山白云，四周碧綠的草原，猶如走入了畫(huà)境，美景依然定格。車(chē)行駛到了日月山腳下，蜿蜒的盤(pán)山公路，空曠的草原，牧民，白色牦牛，鮮艷的經(jīng)幡，有點(diǎn)想去草地里撒點(diǎn)野的想法，呵呵，想到了，就去吧，順便還可以拍拍美照。

　　路持續(xù)爬高，自行車(chē)騎不動(dòng)了，只好開(kāi)車(chē)爬坡，車(chē)在山路上蜿蜒盤(pán)旋，來(lái)到山頂，一塊碩大的石頭上鐫刻著“眾山之宗，萬(wàn)神之殿”，大石頂部懸一具牛頭骨，底部則層層疊疊地纏擾著黃色和白色的哈達(dá)，不計(jì)其數(shù)，這就是野牛山。這里標(biāo)高是4188米，高處不勝寒，山頂有霧，群山虛無(wú)縹緲在云霧中，看不清其真面目，山頭的經(jīng)幡如一個(gè)大傘，有五顏六色的繩子拉著，在風(fēng)中呼啦啦飄揚(yáng)，風(fēng)過(guò)處，旗幟已經(jīng)飄動(dòng)無(wú)數(shù)次，上萬(wàn)個(gè)小紅旗念了數(shù)萬(wàn)經(jīng)言，與虛空中數(shù)不清的佛菩薩和神交流，保佑著人世界。天上流云飛舞，山上霧漫重重，路上人影不斷。