自從彗星飛船組裝完成后，天文臺的工作變得更加忙碌起來。劉云端每天都在天文臺觀察彗星的實(shí)時(shí)動態(tài)，等待著這顆“動力之星”的降臨。
又過了二十多天的時(shí)間，天文臺工作人員觀測到彗星距離飛船的飛行時(shí)間，僅僅只剩三天。在這三天的時(shí)間里，彗星和飛船的合并工作就此展開。關(guān)于這次的合并工作，需要飛船觀測人員和飛船駕駛員一起配合完成。
在彗星即將降臨的前一天晚上，地球方面和彗星飛船進(jìn)行了遠(yuǎn)距離交流，一起討論彗星飛船的“接球”流程。彗星飛船上的檢測人員，對彗星撞擊系統(tǒng)進(jìn)行了檢查。通過對系統(tǒng)的安全測試后，檢查員向地面進(jìn)行了匯報(bào)。
這次執(zhí)行飛船和彗星對接任務(wù)的，是彗星飛船的總船長王云溪。這位船長曾多次登上太空，擁有豐富的太空探索經(jīng)歷，而且還擁有較強(qiáng)的飛船管理能力。在招募彗星計(jì)劃航天員的時(shí)候，船長職位的首要人選就是王云溪。
王云溪在彗星到來的兩天前，與地面進(jìn)行了深入交流，以確保彗星撞擊后成功嵌入飛船。關(guān)于這次撞擊，彗星飛船上的操控人員已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。
天文臺方面經(jīng)過對彗星距離的計(jì)算，成功將彗星的撞擊時(shí)間，確定在了凌晨的五點(diǎn)零八分。隨后，檢測人員對飛船的彗星的固定系統(tǒng)進(jìn)行了最后的檢查，確保“接球”工作的順利完成。
“報(bào)告！飛船方面已經(jīng)做好準(zhǔn)備!”王云溪向地球方面進(jìn)行匯報(bào)。
“對彗星和飛船的距離進(jìn)行檢測！”地面彗星觀測組組長對組員說道。
“報(bào)告組長！彗星還有兩分鐘撞擊飛船！”一名彗星觀測組組員說。
“彗星檢測系統(tǒng)開啟，請保持聯(lián)系！”組長對王云溪說。
“收到！”
彗星觀測組組長對飛船進(jìn)行了呼叫準(zhǔn)備，提醒飛船進(jìn)入彗星航道。
“王船長，彗星距離你們還有一分多鐘的時(shí)間，請飛船操作人員與我們保持聯(lián)系?！苯M長說。
“收到！操作人員正在實(shí)時(shí)觀察彗星軌跡，以確保準(zhǔn)確撞擊?！蓖踉葡卮鸬馈?p> 隨后，王云溪安排飛船駕駛?cè)藛T，將彗星飛船移動到彗星軌道上。面對即將到來的彗星，駕駛?cè)藛T要隨時(shí)觀察彗星的直徑，對飛船的“碗口”做出相對應(yīng)的改變。
與此同時(shí)，彗星在地球上空劃過，在天空中留下了唯美的彗尾。在地球的北半球，早起的人們可以看到這美麗的一幕。
“彗星還有十秒撞擊飛船！目前飛船正在彗星軌道上，請保持飛船穩(wěn)定?！苯M長對飛船方面，進(jìn)行了最后的彗星預(yù)告。
“收到！”王云溪回答完畢后，心提到了嗓子眼。因?yàn)樗靼?，這次對接承載著人類對宇宙探索的希望。
王云溪朝著向他沖來的彗星，大喊道：“準(zhǔn)備！接球！”
飛船操作人員聽到口令后，把手放在了飛船合并的按鈕上。他們將在彗星撞擊飛船的一瞬間，抓住那顆紅色的彗星。
彗星已經(jīng)瀕臨飛船的“碗口”，即將撞擊彗星飛船的托盤系統(tǒng)。隨后，飛船受到了彗星的猛烈撞擊，飛船操作人員在第一時(shí)間，按下了飛船合并按鈕。
在彗星對托盤的撞擊下，飛船通過合并系統(tǒng)的加持與輔助，瞬間將彗星固定。隨后，操作人員按下了彗星加緊按鈕，準(zhǔn)備對彗星進(jìn)行二次固定。在進(jìn)行加緊處理時(shí)，彗星撞擊所產(chǎn)生的慣性，又讓飛船向前行駛了一段距離。
經(jīng)過一輪精密的配合，王云溪按下了元素聚變系統(tǒng)的開關(guān)，提著的心終于放了下來。
“成功啦！”彗星飛船全體操作人員，發(fā)出了熱烈的歡呼聲。與此同時(shí)，彗星觀測組和觀看直播的人們，也一同歡呼起來。
這時(shí)，中央航天總局向彗星飛船發(fā)來賀電，并上傳了一份高清航程圖。
王云溪走到飛船操作臺的屏幕前，點(diǎn)開了航程圖，定位到了本次航程的終點(diǎn)——037號行星。