旅途太長(zhǎng)又或是太短，帶給旅者的體驗(yàn)都不會(huì)上佳。
若是旅途太過(guò)短暫，那么往往還沒(méi)弄清楚旅途的意義之前，在意猶未盡之時(shí)便已然到達(dá)終途，更別說(shuō)欣賞旅途中的風(fēng)景了。
至于旅途過(guò)于漫長(zhǎng)，那么在享受了美好后便要品嘗那超越疲勞之后的孤獨(dú)，不過(guò)與其說(shuō)是孤獨(dú)，倒不如說(shuō)是對(duì)旅途本身的厭倦，即便內(nèi)心依舊期待仍然會(huì)有意外和驚喜發(fā)生，但真發(fā)生后卻又因厭倦意興闌珊。
大家都說(shuō)要要關(guān)注旅途之間的風(fēng)景，卻都又往往忽略自己又為何要踏上旅途，顯得有些本末倒置。
“唔……”
眼前突然的明亮感給我?guī)?lái)強(qiáng)烈的不適，就在我自己都沒(méi)有察覺(jué)的時(shí)候竟然已經(jīng)睡著了。
“啊……哈！”
空間航行本就是拋棄時(shí)間概念的行為，特別是在這種更狹小，更壓抑的環(huán)境里。
在沒(méi)有紀(jì)律性規(guī)范的要求下，我們只是簡(jiǎn)單的依靠自己的生物本能餓了吃，困了睡。
開始有些理解許多遠(yuǎn)航的船員，都患上較為嚴(yán)重的心理疾病的原因了。
這樣的生活若只是短時(shí)間那么還可以應(yīng)對(duì)，但如果是年復(fù)一年日復(fù)一日，那即便是我這樣的人，都很難保證能抵抗得了。
“早上好菜鳥，已經(jīng)完成本次躍遷，總共用時(shí)50.04h……”
腰……腰好酸，也不知道加里寧這老狗怎么睡的這么安詳。
“我們具體到哪了？”
“本地定位：鏡臺(tái)IX-2，聯(lián)盟空域空間管理局進(jìn)近等待航線?！?p> “正在等待本地海軍航空管制授權(quán)碼，以獲取本地合法武裝通行權(quán)限，排隊(duì)序列：4?！?p> 因?yàn)槭亲杂沙鰮舻脑颍瑳](méi)有預(yù)設(shè)的作戰(zhàn)指令和任務(wù)書，所以要像合法的武裝進(jìn)入還得進(jìn)行特別的申請(qǐng)。
不過(guò)好在這種流程交給作戰(zhàn)輔助來(lái)說(shuō)應(yīng)該都是自動(dòng)的，理由什么的隨便編個(gè)接受補(bǔ)給什么的也就好了。
不像上次躲在民用船舶下面偷渡，這次我們可是正兒八經(jīng)獲得起飛許可從基地起飛的。
“滴！”
“校驗(yàn)敵我識(shí)別，通過(guò)?！?p> “已獲得授權(quán)，補(bǔ)給裝載，?？恳庀颍虹R臺(tái)VII，聯(lián)盟海軍地面航空基地?！?p> 滴一下，很快啊。
“自動(dòng)導(dǎo)航，鏡臺(tái)VII聯(lián)盟海軍地面航空基地，SEA通用編碼UN21-E?！?p> “已校準(zhǔn)近地軌道導(dǎo)航信標(biāo)，高速躍遷，導(dǎo)航頻譜：寬脈沖。”
“預(yù)計(jì)消耗4%燃料?！?p> “躍遷調(diào)整……”
星系內(nèi)短途躍遷能夠捕捉到強(qiáng)有力的信標(biāo)信號(hào)，而且不用在意航行的經(jīng)濟(jì)性，因此可以使用最高速的高速躍遷，對(duì)于按照天文單位計(jì)算的距離，眨眼間便是近在眼前。
但就像是定距離跳躍一樣，這種短途高速躍遷會(huì)帶來(lái)相當(dāng)嚴(yán)重的副作用，即便是在專業(yè)的軍用慣性保護(hù)裝置的保護(hù)下，你依然會(huì)感到很嚴(yán)重的眩暈感。
以及那種身體暫時(shí)失控的感覺(jué)，你完全感受不到自己四肢的存在，大腦除了暈暈沉沉的感覺(jué)就是一片空白，按照他們的描述一樣就是：
“人在前面飛，魂在后面追?！?p> 就像現(xiàn)在，我完全不知道我們什么時(shí)候退出的躍遷，在我耳鳴消失，眼神能再一次聚焦的時(shí)候，我們都已經(jīng)開始準(zhǔn)備進(jìn)入大氣了。
這個(gè)是許多大中型軍艦所體驗(yàn)不到的快感，再引用他們的一句話來(lái)說(shuō)就是：
“你開艦載機(jī)，不就是為了這個(gè)嗎？”
鏡臺(tái)VII，較為遠(yuǎn)離本地恒星的冰體行星，但嚴(yán)格來(lái)說(shuō)似乎是貧瘠行星，擁有一層較為厚重的冰殼比較貼切。
行星地理學(xué)，很好的推送服務(wù)，令我的知識(shí)儲(chǔ)備旋轉(zhuǎn)。
雖然還隔著對(duì)于人來(lái)說(shuō)相當(dāng)遙遠(yuǎn)的距離，但那閃耀著淺藍(lán)色光澤的行星逐漸變得明亮和迷糊，這是正在摩擦大氣產(chǎn)生的現(xiàn)象。
“滴，著陸區(qū)域地面可能濕滑異常，已經(jīng)暫掛自動(dòng)著陸進(jìn)程，建議使用手動(dòng)著陸?！?p> 原本全綠色的按鈕最右邊指示著陸狀態(tài)的也變成了黃色。
需要手動(dòng)著陸嗎？
我想起了一些不太美妙的回憶，至于……
啊，嚇我一跳，原本還說(shuō)看看加里寧老狗醒了沒(méi)有，結(jié)果這家伙用一種鬼畜的眼神直直的盯著我看。
該怎么描述那種眼神呢，就像是便秘了一般的憂愁，但又更多的是……哀怨？
哀怨？
為什么是哀怨，我到底怎么他了？
“咳，話說(shuō)，長(zhǎng)官，咱們好像都快要降落了，還是不打算做出一些什么指示嗎？”
“你……著陸成功率高嗎？”
是在擔(dān)心這個(gè)嗎？
聽到了關(guān)于自動(dòng)著陸被暫掛建議我手動(dòng)降落的話，終于開始為了自己脆弱的生命感到擔(dān)憂了嗎？
那你可算是完蛋了。
“你是問(wèn)模擬課程里嗎？”
“難不成你還有實(shí)際開過(guò)嗎？”
您說(shuō)的還真對(duì)，咱還就真實(shí)際開過(guò)！
“手操的成功率二八開吧？”
“二八開？十次成功兩次？”
能夠顯著的感受到了加里寧濃郁的情緒，那種幽怨的感覺(jué)果然來(lái)自于此，他完全擔(dān)心我能不能毫發(fā)無(wú)損的把他帶到地上。
“進(jìn)入大氣環(huán)境，已增大動(dòng)力輸出，如有不適請(qǐng)指出，或切換手動(dòng)駕駛。”
但是你現(xiàn)在才考慮這個(gè)，只怕是有些太晚了吧，哼哼？
之前那么自信的把我騙上來(lái)，我不得好好的恐嚇?biāo)换兀?p> “二八開嘛，就是二，八，你懂嗎？”
至于最后一句，還得靠到他的耳邊悄聲的低語(yǔ)：
“夠咱們兩個(gè)人，摔死八次?！?p> “啊，你少來(lái)！”
就像是聽到了什么恐怖的故事一樣，原本沒(méi)什么精神的加里寧突然繃直了后背，擔(dān)憂的看著我。
看來(lái)這家伙是很少接觸艦載機(jī)了，地面異常是經(jīng)常有的情況，暫掛自動(dòng)著陸只是為了提醒你提高注意而已，你只要繼續(xù)點(diǎn)擊那個(gè)變黃的按鈕還是能繼續(xù)使用自動(dòng)著陸進(jìn)程進(jìn)場(chǎng)的。
再說(shuō)了，這里有地面控制和引導(dǎo)，又不是降落在海軍不知道在哪里修的臨時(shí)機(jī)場(chǎng)之類的地方。
放輕松，不要那么擔(dān)心……雖然這個(gè)故事我也是最近上課的時(shí)候才知道，居然只要重新點(diǎn)擊進(jìn)程就能繼續(xù)自動(dòng)著陸……
我又想起了令人難過(guò)的事情，可惡！
“設(shè)定自動(dòng)著陸，將目的地設(shè)定為默認(rèn)著陸地點(diǎn)。”
“啊，還可以？”
“還可以，暫掛只是需要你再確認(rèn)一下操作，又不是告訴你不能用了?！?p> 終于加里寧露出了如釋重負(fù)的笑容，這般笑容當(dāng)是發(fā)自內(nèi)心的。
“航空管制，搜索到地面控制信號(hào)，信號(hào)強(qiáng)度：中等。”
“自動(dòng)駕駛，切換到自動(dòng)著陸進(jìn)程，接入地面控制信號(hào)，信號(hào)強(qiáng)度：強(qiáng)?！?p> “已經(jīng)進(jìn)入著陸進(jìn)程，請(qǐng)乘組按照規(guī)程使用安全保護(hù)裝置。”
“已連接到地面航空管制中心?！?p> “著陸請(qǐng)求被接受，進(jìn)近?！?p> “喔，喔喔！”
好強(qiáng)的推背感，這好像比，比起飛還刺激?。?p> “滴！”
“嘎噔……！”
猛烈的碰撞感給我一種就像是墜毀了的錯(cuò)覺(jué)，但沉重的機(jī)體在發(fā)出不妙的碰撞聲后又再一次被抬起。
滿速著陸，滿速在凍土上著陸，這一秒我不禁真的懷疑這個(gè)智能程序是否真的安全。
不過(guò)還好，至少人家提前提醒我們，要系好安全帶了。
“滴滴！”
“著陸?！?p> “正在接受引導(dǎo)至許可的停機(jī)位置，請(qǐng)注意，此狀態(tài)下導(dǎo)航雷達(dá)和火控雷達(dá)將被閉鎖，請(qǐng)不要在地面引導(dǎo)狀態(tài)下升起航行天線，也不要切換至手動(dòng)駕駛狀態(tài)?！?p> 窗外白色的氣流相當(dāng)顯眼，不過(guò)這并不是流過(guò)高速的氣流，而是冰冷的空氣夾雜著細(xì)小冰晶，在日光的照射下發(fā)出的璀璨光芒。
外面一定很冷，地面至今只能看到一片白色的荒蕪景象，地面雖然還有著指示區(qū)域的投影，但凍結(jié)的地面狀態(tài)很難讓人相信還有人在維護(hù)。
-48℃，艦載機(jī)智能終端顯示的外部實(shí)時(shí)溫度甚至還在降低。
若不是我們居然真的安然無(wú)恙的降落，并且現(xiàn)在還在接受引導(dǎo)，我真的很難相信這里竟然能有人類生存。
不過(guò)換一個(gè)思路想一想，那些殖民艦隊(duì)甚至能在高溫高壓的氣體行星上建立殖民基地，這里的環(huán)境或許已經(jīng)算是溫和異常，甚至還有些可愛(ài)了吧？
喔，是地下機(jī)庫(kù)，也對(duì)，哪怕是其他常規(guī)一些的地方也會(huì)把容易遭受打擊的機(jī)庫(kù)放置在地面之下，何況是這樣的冰體行星，這樣就能提供相當(dāng)?shù)谋匦Ч恕?p> 地下的氣氛顯然熱鬧了起來(lái)，不過(guò)哪怕是在如此深層的地面之下，再加上隨處可見的供暖管道，氣溫依舊只有可憐的幾度而已。
穿著明顯更加厚重裝具的地勤人員坐著也是特制的小車四處奔波，盡管地面上看起來(lái)并不繁忙的機(jī)場(chǎng)，地下也是如此蠢蠢欲動(dòng)。
這才是一個(gè)強(qiáng)大的軍隊(duì)該有的樣子不是嗎？
“滴，正在泊靠，自動(dòng)駕駛已關(guān)閉，已經(jīng)到達(dá)設(shè)定終點(diǎn)，自動(dòng)導(dǎo)航模式退出……泊靠完成?！?p> “默認(rèn)休眠，祝您順利?！?p> 居然還能一鍵泊車……呃，泊機(jī)，真是過(guò)于便利的東西。
還有我必須為剛才質(zhì)疑你的安全性道歉……