在寢室里貓了整整五天，我和Eric終于忍受不了自己的行為，下定決心出門。上午我倆被各自的生物鐘叫醒后都下床打開電腦，用人人網(wǎng)上大家分享的國慶旅游照片和有趣的分享視頻讓自己徹底清醒。2010年正好是上海世博會，如果我當初報考南方的學校，肯定也會去排長隊湊熱鬧的。不過能夠在寢室看著一幫人在太陽底下暴曬，還不辭辛勞地為我們送上各種角度的照片、視頻，內(nèi)心的也是很“感動”的。
Eric已經(jīng)決定和wawa一起去逛街，順便自己也呼吸一下新鮮空氣。而我也計劃去練個車，就算要排一整天的隊也無所謂了。在出宿舍門的那一刻，我感覺自己仿佛得到了重生，一掃幾日來的疲軟，走起路來也精神了很多。我倆在圖書館分道揚鑣，Eric徑直地向女生宿舍走去，而我則一邊感受著茶哈沖短暫的秋爽，一邊朝著軌道交通的站點漫步。
九項對于場地的要求特別高，原先練習倒車入庫的報名點肯定是不行了，而且不知道什么原因，就連這個報名點都被裁撤，我們這波人被合并到了另一個校區(qū)。那里有著相對完善的設施，教練也有不少。那里我和老趙已經(jīng)去過幾次，所以并不需要像一只無頭蒼蠅一樣亂撞。
到了場地，我很快找到了那個大舌頭教練，然后找地方乖乖地排起隊。對于我們這些剛考完倒車和移庫的學員，駕校首先要求我們先練習坡起和側(cè)方停車，因為這兩個必考，熟練了之后就是連續(xù)障礙和單邊橋，因為這兩個最難。
側(cè)方停車還是比較容易的，和倒車入庫一樣記住幾個點位，然后牢記方向盤的圈數(shù)就可以完美入庫。除此之外，測試和考試的車位都是標準的停車位，前后也沒有其他無素質(zhì)無技術的車停在那里，一般多練習個幾次就可以了。
而坡路起車就是另外一回事了，練了幾天都沒掌握要領。首先車上坡后要靠右停車，不能壓前方和右側(cè)的白線，也不能離它們太遠，雖然教練也告訴過參照物和點位，但人和人之間還是有差距的。這還算是容易的，只是右邊的那條線實在是掌握不好，考試的時候壓線就直接扣20分，離太遠的話只是扣10分，但誰也無法預測接下來的項目會不會再扣分，還真是一個艱難的抉擇呢。接著就是最重要的坡路起車了，離合和剎車都已經(jīng)被踩死，按照教練的說法就是要先慢慢地抬離合，直到方向盤抖動，然后松剎車，此時離合絕對不能再動，等到車子慢慢跑起來達到勻速之后才能繼續(xù)松離合。但是每輛車的新舊都不同，有的車感覺都快抖散架了，一松剎車就開始溜坡；有的車離合稍微抬一點就突然熄火了。
可能是大家的心態(tài)都和我差不多，能休息就盡量休息，國慶假期學車的人竟然不是很多，很快就輪到我了。被教練罵了幾次之后，我對于駕校的這輛破捷達性能已經(jīng)掌握的得差不多，離合的高低和方向盤的抖動強度也都已經(jīng)了解，之前總是過早送了剎車而被教練一頓罵，這回應該沒什么問題了。教練在一旁面無表情地望著前方，似乎并不擔心我的操作。我將車慢慢開上陡坡，在看到停止線時根據(jù)教練教的點位，先后踩住了離合和剎車。一旁毫無表情的教練打開了副駕駛室的車門，看了一眼地上右邊的白線，說道：“離得有點遠??！下次注意?！闭f完便“嘭”地一聲關上了門，然后給了我一個繼續(xù)的眼神。
最緊張的時刻要來了，我右腳死死地踩住了剎車，左腳慢慢地松開離合，雙手緊握方向盤，眼神死死地盯著前方……方向盤開始猛烈抖動，根據(jù)我以前的記憶，我感覺已經(jīng)可以松開剎車，右腳掌開始抬起，等待著車輛前進。
“肘（走）啊！”教練突然的一聲怒吼，嚇得我兩只腳一抖，直接就讓車熄了火。我趕緊踩住離合和剎車，與此同時，教練順勢幫我拉起了手剎。方向盤瞬間被我的手汗浸濕，不明所以的我小心翼翼地望向教練。
“沒覺著整輛車都債（在）抖嗎？”教練的臉色非常難看，“掛空擋打火……”
我來不及收拾自己的心情，趕緊重新啟動車輛，兩只腳依然死死地踩著離合和剎車。“肘！”教練又給我下了命令。這次我不敢再讓方向盤激烈抖動了，離合稍微抬了一點就松了剎車，車子沒有像我想象中一樣往前進，反而在不斷向后溜……
“給油！給油?。 苯叹毜恼Z氣中透露著焦急和憤怒。而此時后面的教練車也開始頂了上來，還不斷地按著喇叭?；艁y中我已經(jīng)是手足無措，大腦也開始司機，只會死命地踩住離合和剎車。估計是后面的教練看出了我們這輛車里的情況，不再按喇叭，而是讓學員停在了坡下，等著我們把車開走。這讓我放松了不少，因為往后溜了一段，坡度也降低了不少，我重新操作了一次車子開始慢慢向前進了。然而等全部松開剎車后，車子竟然又慢了下來。“給點油，給點油！”教練又開始催促起來。我也不知道為什么駕校的教練喜歡把“踩油門”這么通俗易懂的教育用語非得改成“給油”這樣極具迷惑性的詞語，不過通過語境我這個南方人還是破解這密語?！吧俳o點??！車子動了就行！”教練非常珍惜教練車的汽油，感覺我這一腳踩下去的不是油，而是嘩嘩的人民幣。
歷經(jīng)萬難，車子總算是下了坡，之后的側(cè)方停車也算是順利地完成了，教練的臉色也好了許多。因為九項練習的時間長，所以一個人最多也就只能練一回，因此我一天的練車時光也隨之結束。一上午的體力加腦力勞動讓我消耗了過多的葡萄糖，再加之前沒有吃早飯，早已是饑腸轆轆，于是趕緊往學校趕。
在乘坐軌道交通的時候我都快餓暈過去，沒想到下了車走到學校，竟然餓過勁兒了。走進食堂，迎面飄來的那股飯菜味兒反而讓我有些惡心，只好徑直走回寢室，靜等下一波饑餓感的來襲。
回到寢室，Eric早已回來，詢問之下得知，他們兩個人只是去逛了一趟超市，然后吃了個午飯。由于離開了電腦一上午，人人網(wǎng)上已經(jīng)更新了不少新鮮事，我趕緊坐下開始汲取這些精神食糧，翻著翻著我就發(fā)現(xiàn)大家都在轉(zhuǎn)載一篇帖子，題目是關于“小月月”。初見這個名字我就想起來高中時有名的小悅悅事件，以為是筆誤，心想這件當初讓億萬國人羞愧的事情怎么又翻出來了？難道有了新的進展？我也并沒怎么在意，學了一上午車著實有些累，翻了一會兒便上床睡了會兒午覺。
差不多1點的樣子，我終于被餓醒了。去宿舍一樓的小賣部買了一袋煮熟的泡面，加了腸和雞蛋，當做是午飯。一切都準備妥當后，我正打算繼續(xù)看《生活大爆炸》，突然又想起來了之前人人網(wǎng)上轉(zhuǎn)載的帖子，便點開一個完整版開始看起來……
結果，我的泡面和我的三觀一樣，崩塌了……