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陶卓然看著前面腰都伏低九十度的腳盆人，和南朝國人，也是一陣無語。
原本就是想端端架子，哪想到這兩伙人竟然打起來了，知道真相的還好，這要是不知道真相的，看了這全武行的視頻，會怎么想？
這年頭看熱鬧不嫌事大，喜歡吃人血饅頭的自媒體可多著呢！沒事都想著給你找點事呢，更何況這樣一場大事件？
現(xiàn)在征途公司正處于樹品牌形象的上升期，可不想卷進那樣的輿論漩渦。
雖然看腳盆人和南朝國人狗咬狗是挺過癮，但真的惹來大面積的負面新聞，那就得不償失了。
想到這，陶卓然臉色一變，然后大聲說道。
“大家好，我是征途公司軟件部技術總監(jiān)陶卓然，我知道今天在場的不止是豐田和現(xiàn)代的商務代表。還有很多其他汽車公司的商務代表，我們此前都通過電話。大家的來意我們公司都明白，但大家也看到了我們公司剛剛草創(chuàng)，萬千頭緒還沒理順?，F(xiàn)在我也抽不出時間和大家一對一的會談。今天上午，我們公司的官網(wǎng)已經(jīng)搭建完畢了，大家可以到公司業(yè)務的留言板上留言，另外里面還有我的郵箱，大家有什么問題可以給我發(fā)郵件，或者電聯(lián)?！?p> 在場可不止豐田和現(xiàn)代的商務代表，還有很多其他汽車公司，甚至電池公司的商務代表，這時候聽到陶卓然這樣一說，不由一陣嘩然。
大家來的時候，也都注意到了這家公司目前正處于擴張階段，正在瘋狂招人。
人家公司正處于瘋狂擴張期，這時候最怕的就是惹來負面消息，可你們這些腳盆人和南朝國人，竟然在人家公司門口大打出手，你這萬一要是被人傳出去，給人家公司帶來負面影響怎么辦？
現(xiàn)在好了，把人家總監(jiān)惹急了，干脆誰都不見了，這下其他人都急了眼了。
“誒！陶總，他們打假是他們的事，和我們可沒關系?。 ?p> “就是，陶總我們之前可都約好時間了啊！”
“陶總你看我這都等了一上午了啊！”
在場其他公司的代表，這時候都恨不得把這豐田和現(xiàn)代的代表給生吞活剝了，顯然大家認為就是他們打架，把征途公司給惹毛了，干脆一刀切，大家誰都不見了。
那這一上午豈不白等了？
下一次要什么時候，才能等到和他們陶總見面？大家可都急著等著和他談合作呢！
又或者是這征途公司另有什么其他的算盤？萬一要是他們對某家公司提出的條件動了心，打算只和那家公司合作，那其他人還怎么玩？
這些商務代表們一個個可都是人精，這時候腦子電光火石一般，就想出了一萬個可能。
“咳咳，大家安靜，首先呢，感謝大家對我們征途公司的厚愛！我們公司呢對合作的態(tài)度是開放的，但有些合作條款呢，我們內(nèi)部也在討論，還有沒有定論。所以今天就算和大家談，也談不出什么。請大家給我們征途幾天時間，一旦我們這邊敲定了合作的規(guī)則細節(jié)，我們就會通知大家的?！?p> 陶卓然說完根本轉(zhuǎn)身就進了公司，這下其他公司派來接洽的商務代表們，一個個都傻了。
這征途公司也太傲了！就這么把大家晾到這了！
要知道在場的大牌企業(yè)代表可并不少，豐田，現(xiàn)代就不說了，本田和日產(chǎn)的代表也在，甚至大家還看見了七八個金發(fā)碧眼的德國佬，好像世界前十的大牌車企代表已經(jīng)全數(shù)到齊了。
這些大廠隨便一個報出名號，都能讓任何一家供貨商抖三抖。
可這家征途就是這么吊，管你什么豐田現(xiàn)代，還是寶馬奔馳，人家根本就不吊你，一句合作規(guī)則沒定好，就轉(zhuǎn)身進去了。
這得多有底氣？
要不就是他們已經(jīng)找到了一個非常強力的合作對象？而且他們之間的合作，還具有排他的特性？
一想到這，這些商務代表們，幾乎全都是心里咯噔一下，立刻就紛紛掏出電話，發(fā)動所有的關系，開始打探任何蛛絲馬跡。
征途的那套M-BMS系統(tǒng)到底多牛，大家都已經(jīng)見識過了，任何一起車企有了這套西東，就可以立刻跨入電動車時代了。
如果沒有，那么你將會被時代所拋棄，所以這套系統(tǒng)對大家的重要性自是不必多說。
還有不少商務代表，這時候更是對豐田和現(xiàn)代的那伙人虎視眈眈，如果不是顧忌現(xiàn)場還有大廈的保安沒有撤下去，估計這些人早就沖過去圍毆這兩家公司的代表了。
就是這兩伙混蛋，非得在人家公司門口打架，這下好了，把大家的見面機會全都給攪了。
很快也不知道是哪家的代表，率先得到了消息！
“征途公司要和斯特拉合作！”
這條消息猶如平地一聲驚雷，把在場所有的商務代表全都給震傻了。
在場所有人最怕的事情，終于真的發(fā)生了！
目前電控系統(tǒng)做的最好的企業(yè)，和市面上電動汽車做的最好的企業(yè)，即將強強聯(lián)手??？
如果征途公司的電控系統(tǒng)，今后專供斯特拉，那今后的市場，還會有其他公司的機會嘛？
想想米國人的霸道，一旦他們真正的壟斷了征途公司的供貨，那其他公司還拿什么和他們拼？
掌握著世界主流媒體的話語權，這讓美國公司無論是在形象還是產(chǎn)品的宣傳上，都有著得天獨厚的優(yōu)勢。
一旦這兩家真正的聯(lián)手，那其他汽車公司還玩?zhèn)€蛋？
更長的續(xù)航里程，更快的速度，更短的電池衰減，除了一個充電時間長的缺點以外，其他性能方面，電動車已經(jīng)都可以和燃料汽車并駕齊驅(qū)，甚至超出了。
而在超低的用車成本面前，幾個小時的充電時間有算得了什么？
充一度電才幾毛錢？跑五百公里人家只要幾十塊的電費，可如果燒油，那油費就得大幾百??！
更何況人家還更加節(jié)能環(huán)保！
今年斯特拉就已經(jīng)出貨六十萬輛了，如果他們拿到征途的電控系統(tǒng)，明年他們就能出貨二百萬輛甚至三百萬輛。
以米國人貪婪霸道的個性，要不了三五年，這世界上其他的車企統(tǒng)統(tǒng)都得得破產(chǎn)倒閉！