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而在魔都一角的一家辦公室里，劉文韜也剛剛看完一個(gè)類似的視頻。
最近幾天連續(xù)觀看了多條車評(píng)人的測(cè)試視頻之后，他已經(jīng)漸漸能理解，這些車評(píng)人為什么會(huì)愿意冒著砸自己招牌的風(fēng)險(xiǎn)替這家征途科技宣傳了。
經(jīng)過連續(xù)多天的視頻轟炸，現(xiàn)在汽車圈里，無論是廠家，還是車評(píng)人又或者是車迷，都已經(jīng)有了一個(gè)共識(shí)，那就是征途科技的這套M-BMS系統(tǒng)確實(shí)要高出斯特拉的電控系統(tǒng)一籌。
這意味著什么？
更短的百公里加速時(shí)間，更長(zhǎng)的續(xù)航里程，如果這套系統(tǒng)也能控制好電池衰減，那么一個(gè)由華國人主導(dǎo)的電動(dòng)車的時(shí)代，就真的要到來了。
難怪這些車評(píng)人做宣傳的時(shí)候都喜氣洋洋呢，這可和以往他們收錢給人做宣傳的時(shí)候不一樣。
可以從視頻上看得出，他們替征途科技每一次鼓吹都是發(fā)自內(nèi)心的，連臉上的笑容都比平時(shí)多。
甚至幾個(gè)習(xí)慣用詞夸張的車評(píng)人，夸贊起這家公司來用的詞，那簡(jiǎn)直就叫一個(gè)肉麻，誰讓征途科技是根紅苗正，咱們?nèi)A國自己的企業(yè)呢？
這么多年了，在汽車領(lǐng)域華國真的沒有什么拿得出手的企業(yè)。
突然冒出這么一家能讓華國汽車電裝揚(yáng)眉吐氣的企業(yè)，自然也值得大家吹爆。
自家的孩子，當(dāng)然自己愛！更何況是這么優(yōu)秀的孩子，如果自己不愛，那才特么是腦子有病。
尤其是當(dāng)大家發(fā)現(xiàn)，如果征途科技這件事要是做成了，將會(huì)徹底改變目前汽車行業(yè)的格局。
今后電動(dòng)車領(lǐng)域，這家根正苗種的華國企業(yè)，將會(huì)成為規(guī)則的制定者之一，你說這么給國人長(zhǎng)臉的公司，怎么能不吹爆？
所以這征途科技的名字最近在汽車圈里刷屏了，頻頻被諸多車評(píng)網(wǎng)站和各路車評(píng)人瘋狂安利，在車迷眼前的曝光度更是堪稱瘋狂。
網(wǎng)絡(luò)剛開始還只是有一些關(guān)于這家公司的介紹，可隨著他們那套M-BMS系統(tǒng)的廣為人知，一股吹爆的風(fēng)潮是席卷網(wǎng)絡(luò)。
而這家公司之所以能夠吸引眼球，還有一個(gè)原因就是因?yàn)樗幪幎荚谂龃伤固乩?p> 他們剛開始宣傳的時(shí)候，說自己開發(fā)了一套比斯特拉還牛掰的電控系統(tǒng)的時(shí)候，大家對(duì)這家企業(yè)是深深鄙視的。
可后來看了諸多汽車自媒體人的軟文介紹，還有視頻介紹之后，人們就不得不漸漸轉(zhuǎn)變態(tài)度了。
軟文大家可以不信，但視頻總沒法作假吧，眼見為實(shí)，你的眼睛總不會(huì)欺騙你的啊。
在很多視頻里，大家都看到了這家企業(yè)的改裝車無論是在百公里加速，還是續(xù)航方面都全面秒殺斯特拉了。
尤其是征途科技的測(cè)試車在續(xù)航方面的表現(xiàn)，要知道百公里提速的數(shù)據(jù)，對(duì)很多開車溫柔的駕駛員用處不大，但續(xù)航里程卻絕對(duì)是任何一位駕駛員都關(guān)注的焦點(diǎn)。
因?yàn)槔m(xù)航里程越長(zhǎng)，你這電動(dòng)車才更省錢，實(shí)用性更強(qiáng)，相對(duì)的性價(jià)比才更高，對(duì)比燃油車的優(yōu)勢(shì)也越大。
而征途科技的試駕車居然真的做到了，他們的續(xù)航里程居然真的比斯特拉的更長(zhǎng)。
這才是真正讓很多人對(duì)征途科技的態(tài)度，從懷疑轉(zhuǎn)為相信，從黑轉(zhuǎn)粉的關(guān)鍵。
這年頭電動(dòng)車短腿問題一直困擾著電動(dòng)車廠商，和電動(dòng)車的愛好者們。
此前斯特拉的Model S 頂配的電池容量是85千瓦時(shí)，理論最大里程是480公里。
但實(shí)測(cè)能開出380公里就是極限了，有的車主因?yàn)橛密嚨沫h(huán)境比較惡劣，也就能開個(gè)300公里就頂天了。
可現(xiàn)在這征途科技的試駕車，在試駕員各種急加速，猛剎車，然后又在高溫，或者高寒狀況下使勁折騰，這款車基本都能開出480公里左右的續(xù)航里程。
這下可是震驚了整個(gè)汽車界，斯特拉都做不到的事情，這家企業(yè)居然做到了！
甚至有一些車評(píng)人還把這些測(cè)試車給大卸八塊，看了內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
結(jié)果確實(shí)如同企業(yè)說的一樣，他們使用的三大件，電池，電動(dòng)機(jī)和變速器，基本都和斯特拉一樣！
他們的改裝車除了外形內(nèi)飾，品牌，以及底盤調(diào)教等方面，核心部件和斯特拉全都一樣！
而這樣一來，征途科技一直宣傳的那套M-BMS的牛掰就徹底坐實(shí)了。
這就相當(dāng)于突然冒出一家系統(tǒng)開發(fā)公司，宣布搞出來一套比水果IOS還優(yōu)秀的操作系統(tǒng)。
剛開大家還懷疑它所說的真實(shí)性，可一番測(cè)試之后，大家發(fā)現(xiàn)這家公司說的居然都是真的。
那接下來會(huì)發(fā)生什么？自然是把這家公司吹爆！
《震驚！這輛車拳打斯拉特，腳踩斯特拉！》
《震驚！電動(dòng)車領(lǐng)域新的王者即將誕生！》
UC震驚體的小編開始帶頭瘋狂安利，其他新聞媒體也是紛紛跟進(jìn)。
《提速很猛！加速更快！原因竟然是這樣的！》
《一家華國電裝巨頭的誕生》
短短幾天，各種關(guān)于征途科技，關(guān)于他們M-BMS系統(tǒng)宣傳的各種新聞，軟文就霸占了華國所有新聞網(wǎng)站，和新聞?lì)怉PP的頭條，更是一度霸占圍脖熱搜的前三位。
當(dāng)然這一方面跟征途科技不斷給這些新聞媒體充值有關(guān)，另外一方面則是金子喬的蔚藍(lán)007在背后興風(fēng)作浪。
雖然蔚藍(lán)007在金子喬眼里不過是一件幾百年前的古董，但它卻也是領(lǐng)先這個(gè)時(shí)代四千多年的人工智能。
在這樣一個(gè)需要炒作，需要博眼球的時(shí)候，又怎能少了他幫手？
首先是在智能推送方面，不管你懂不懂車，喜不喜歡車，都會(huì)把帶著征途科技字樣的新聞，推送到讀者面前。
至于那些網(wǎng)站和新聞APP公司，對(duì)蔚藍(lán)在暗地里做的手腳，基本毫無察覺。
然后又是冒充水軍造勢(shì)，不止在各大汽車論壇，反正只要是適合討論科技的地方，都會(huì)有他帶頭建樓的留言。
“我靠，征途科技牛B！”
“真給華國人長(zhǎng)臉，我們?nèi)A國汽車的電裝終于站起來了?！?p> “哈哈，你們看今天CNN了嗎？米國人又說，這套系統(tǒng)是征途科技從他們哪里偷的！”
“哈哈，對(duì)，偷了他們沒有的技術(shù)，這幫米國人真是要臉?！?p> “征途科技太提氣了，哈哈，把那幫老外酸壞了。這么給華國人爭(zhēng)光的企業(yè)，我就是要把他吹爆，我是自愿的?！?p> “我也是自愿的。”
“自愿加一！”