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第1章 圣??诵跖謇镄?/h3>

1900年,安托萬·德·圣埃克絮佩里出生在一個(gè)傳統(tǒng)的法國家庭。父親于1904年去世,他和弟弟以及三個(gè)姐妹,在里昂附近的家族城堡中,度過了一段田園詩般美好的童年時(shí)光。最初,他在勒芒的一所耶穌教會(huì)學(xué)校接受基礎(chǔ)教育,后來去了瑞士弗里堡的圣·讓學(xué)院讀書。服兵役期間,他違背家人的意愿,成為一名飛行員,并在1923年退役之前,一直飛法國和北非之間的航線。因?yàn)闊o法適應(yīng)文人的生活,加上與作家路易斯·維爾莫蘭的關(guān)系破裂,他重新回到了自己最愛的職業(yè)——飛行。1926年,他加入拉泰科埃爾航空公司,后來又進(jìn)入郵政航空公司,成為該公司的首批先驅(qū)飛行員,承擔(dān)起了開拓郵政航線的重任。他們利用早期的飛機(jī),從遙遠(yuǎn)的非洲殖民地飛向南美洲,其間經(jīng)歷了危機(jī)重重的境況。在摩洛哥的朱比角這個(gè)小小的機(jī)場外站,他擔(dān)任了中途站站長的職務(wù),其職責(zé)就是從敵對(duì)部落里拯救受困的飛行員。在那兒,他寫下了《南方郵件》,此書于1929年出版,剛一上市,就受到了廣泛的好評(píng)。后來,他又在布宜諾斯艾利斯履職。重返法國之際,他帶回了寫好的手稿《夜航》,同時(shí)也帶回了他的未婚妻——美麗但喜怒無常的孔蘇埃洛·桑辛。1931年,《夜航》獲得了費(fèi)米娜文學(xué)獎(jiǎng),就此奠定了他在文學(xué)界的地位。飛行和寫作是圣??诵跖謇镆簧胁豢煞指畹膬蓚€(gè)要素。但他并不是一個(gè)模范的飛行員:他對(duì)于飛行檢查不甚關(guān)心,而且在操控飛機(jī)的過程中常常陷入遐想。1935年,他試圖打破巴黎至西貢[1]的飛行紀(jì)錄,卻在利比亞的沙漠遭遇了他職業(yè)生涯中幾乎致命的墜機(jī),他神奇般幸存的故事情節(jié)出現(xiàn)在了《人的大地》一書中。第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā),由于他的年齡已不適合飛戰(zhàn)斗機(jī),于是就在偵察中隊(duì)飛偵察機(jī),直至1940年法國投降。在美國療養(yǎng)期間,他寫下了短文《給一個(gè)人質(zhì)的信》和《小王子》。《小王子》這部謎一樣的兒童文學(xué)作品使他享譽(yù)全球。在此之前,他還以自己的戰(zhàn)爭經(jīng)歷為藍(lán)本寫下了《戰(zhàn)爭中的飛行員》。1942年,該書在長達(dá)半年的時(shí)間里占據(jù)了美國圖書暢銷榜的第一位。但在法國,這本書卻遭到了維希政府的封殺。同時(shí),他拒絕支持戴高樂,也受到了自由法國支持者的誹謗。受困于此,再加上不幸的婚姻,他竭力說服了地中海地區(qū)的盟軍指揮官,允許自己再次飛行。1944年7月,他失蹤了,人們猜測他駕駛的飛機(jī)可能被一架德軍飛機(jī)在海上擊落。

品牌:卓文天語
譯者:白秀敏
上架時(shí)間:2020-05-21 15:16:06
出版社:哈爾濱出版社
本書數(shù)字版權(quán)由卓文天語提供,并由其授權(quán)上海閱文信息技術(shù)有限公司制作發(fā)行

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